从IT到DT到AI未来已来亿海蓝拖车互联产品推介会在沪举行

发布日期：2017-07-01 浏览次数：563

　一个时代有一个时代的思维方式，在互联网时代，思维不转变难以跟上这个时代。随着富士康的机器人走上流水线，人工智能Alphgo战胜人类棋手，看似遥远的未来，已经出现在我们眼前。

　人类从IT时代走入DT的世界再到AI，不仅仅是技术的提升，同时也是思想观念的提升。亿海蓝作为行业领导者，应势而为，率先推出以“互联”为核心的产品Elanelink。6月27日下午，亿海蓝与上海沃行信息技术有限公司在上海联合举行拖车互联产品推介会。

海运行业细分下的物流作业，由于周期长、环节多、业务关系错综复杂，同时行业内没有统一的标准，多个参与方之间数据不能畅通流转。亿海蓝在拖车物流领域，着力打造了集装箱物流各信息系统间的互联互通产品——Elanelink，并由此输出了一套完整的集装箱运输协同管理解决方案。

在方案分享中，亿海蓝高级产品经理阳晖分析了用户在应用场景中遇到的问题，阐述了拖车物流互联产品的内在逻辑：以互联互通的思路，推动海运物流链条上各参与企业之间的协同，向上链接货主、货代，向下链接车队、司机、码头、船公司，打通海运物流链条各环节。随后，阳晖通过使用产品前后数据的对比，向来宾展示了产品交付的案例。

据悉，基于海运物流运输的复杂性，传统技术手段难以实现货物的全链条跟踪，而Elanelink跨越分工的物流协同模式，适应海运物流长链条多节点分工的场景——从工厂到货代、从车队到司机、从堆场到码头、从仓库到海关的无缝连接。基于数据的自动化流转和基于业务的灵活组合，是亿海蓝这款拖车物流互联产品的核心亮点所在。

阳晖告诉记者：“目前很多拖车企业内部的信息化已经完成，这样也就具备了外部合作的基础，单单就集装箱国际陆运环节来说，各个节点都累计了大量的业务行为数据，Elanelink的互联派车模块就是想打通这些孤立的内部信息系统，同时依靠这些行为数据，让流转自动化、智能化。”

据介绍，Elanelink能够支持互联，源自其在技术上的平台开放策略。Elanelink提供了丰富的OpenAPI接口，OpenAPI策略从技术的角度解决了信息互通和互操作问题，解决了行业分工造成的业务壁垒和不同系统之间形成的信息孤岛问题。同时在技术上更加关注系统的安全性和可靠性，如在隔离层级上，可以支持用户独立租用隔离模式、SAAS逻辑隔离模式，租户授权则基于OpenID Connect、OAuth 2.0等国际规范。

“数据驱动连接，协同创造高效”。本次推介会，亿海蓝不仅解锁了国际集装箱全链条连接的新姿势，更表现出顺应时代方向、尽己所能推进中国集装箱物流行业发展的决心。